Op 20 juni verstrijkt de inzagetermijn van het ontwerptracébesluit A27/A12.
Tot die tijd kun je nog bezwaar indienen én de petitie tekenen tegen de verbreding van de snelweg aan de oostkant van Utrecht naar 2 x 7 banen.
Na de informatiebijeenkomst op 31 mei en de demonstratie op 5 juni van de Kerngroep Ring Utrecht
- waar de SP bij beide bij was - is dit je laatste kans om je stem te laten horen.Je hebt nog één week, dus doe het snel!
Een grote meerderheid van de partijen in de Utrechtse gemeenteraad spreekt zicht uit tegen de verbreding van de A27. SP, GroenLinks, D66, PvdA, ChristenUnie, Student & Starter en Partij voor de Dieren gaven vandaag hun steun aan de zienswijze die de gemeente Utrecht hiertegen wil indienen. De partijen zijn het eens dat verbreding onnodig en veel te duur is, de luchtkwaliteit aantast, leidt tot meer geluidshinder en een aanslag betekent op natuurgebied Amelisweerd.
Ben je het, net als de SP, oneens met de plannen van minister Schultz om de verbreding van de A27 definitief door te zetten? Vind je, net als wij, een goede luchtkwaliteit en een gezonde leefomgeving zonder verkeerslawaai van levensbelang? Ben je tegen grootschalige bomenkap in Amelisweerd?
Kom dan met ons in actie. Wij sluiten ons aan bij het verzet van de Kerngroep Ring Utrecht (KRU), het platform waarin Utrechtse bewoners-, natuur- en milieuorganisaties zich verenigd hebben.
Naar aanleiding van een kritisch artikel in het AD van 28 april schorste de Stichting Taxikeurmerk Utrecht (STKU) het keurmerk (en daarmee de taxivergunning) van chauffeur Devis van de Vereniging Straattaxi Utrecht. Bovenop de eerdere schorsing, wegens het met enkele dagen overschrijden van een betalingstermijn, is Devis meerdere weken brodeloos geweest. Machtsmisbruik, vindt de SP. Raadslid Michel Eggermont stelt hierover vragen aan het stadsbestuur.
Het openbaar vervoer in Utrecht groeit flink, harder dan we op dit moment aan kunnen. Om extra budget beschikbaar te stellen dient de SP vandaag een actuele motie in. SP-raadslid Michel Eggermont: ”Bij de bespreking van het vervoersplan 2016 kwam men er achter dat de vraag harder groeit dan het aanbod van middelen. Kortom, we zijn erg blij dat het gebruik van openbaar vervoer toeneemt, maar we kunnen het op dit moment simpelweg niet aan.”
Vanaf juli 2016 gaat er het een en ander veranderen in de dienstregeling van de buslijnen in Utrecht en omstreken. Vervoerder U-OV heeft pasgeleden de plannen hiervoor bekend gemaakt.
In de stad Utrecht komt de nadruk te liggen op betere bereikbaarheid van de Uithof. Omdat hier geen extra geld tegenover staat wordt de bekostiging hiervoor gehaald uit vermindering van het aanbod in diverse andere wijken.
Op donderdag 17 december stemde de 2e Kamerfractie van de SP in met een motie om de grondslag voor gemeentelijke milieuzones uit het verkeersreglement te halen. Daarover heeft de Utrechtse SP-fractie inmiddels diverse vragen gekregen. Hoe staan we erin?
Dit schooljaar is het leerlingenvervoer overgedragen aan Connexxion, nadat voorgaande vervoerder Klomp te vaak in opspraak was gekomen. Ook bij het destijds door de SP opgerichte meldpunt Leerlingenvervoer kwamen veel klachten binnen. Met de verandering van vervoerder lijkt het tij gekeerd, want de ervaringen en signalen die we nu binnen krijgen zijn over het algemeen positief.
Hoe toegankelijk en rolstoelvriendelijk is de Utrechtse bus? En hoe welkom is de reiziger met een handicap eigenlijk? Dat wil het Solgu, belangenorganisatie voor mensen met een handicap en/of chronische ziekte gaan uittesten in de week van 5 t/m 9 oktober 2015 én in het weekend van 9 en 10 oktober, de Week van de Toegankelijkheid.
Daarvoor zoekt het Solgu mensen met een rolstoel of rollator die daaraan mee willen doen. Met een gratis dagkaart, ook voor een eventuele begeleider. Ouders met kinderen met een beperking zijn eveneens van harte welkom. Scootmobielen zijn (in tegenstelling tot eerdere berichten) helaas niet toegestaan.
Michel Eggermont is sinds gisteren opnieuw lid van de Utrechtse SP-raadsfractie. Voorafgaand aan de avondvergadering van de gemeenteraad werd hij officieel geïnstalleerd. Hij vervangt de komende periode Nicole van Gemert, die deze week met zwangerschapsverlof is gegaan. Hij neemt grotendeels haar portefeuille over en zal daarnaast financiën voor zijn rekening nemen.
Het openbaar vervoer in Utrecht groeit flink, harder dan we op dit moment aan kunnen. Om extra budget beschikbaar te stellen dient de SP vandaag een actuele motie in. SP-raadslid Michel Eggermont: ”Bij de bespreking van het vervoersplan 2016 kwam men er achter dat de vraag harder groeit dan het aanbod van middelen. Kortom, we zijn erg blij dat het gebruik van openbaar vervoer toeneemt, maar we kunnen het op dit moment simpelweg niet aan.”
Dit schooljaar is het leerlingenvervoer overgedragen aan Connexxion, nadat voorgaande vervoerder Klomp te vaak in 
Michel Eggermont is sinds gisteren opnieuw lid van de Utrechtse SP-raadsfractie. Voorafgaand aan de avondvergadering van de gemeenteraad werd hij officieel geïnstalleerd. Hij vervangt de komende periode Nicole van Gemert, die deze week met zwangerschapsverlof is gegaan. Hij neemt grotendeels haar portefeuille over en zal daarnaast financiën voor zijn rekening nemen.
