Utrecht

Het is niet voor het eerst, maar opnieuw wordt de educatieve verkeerstuin in Park Transwijk bedreigd in haar voortbestaan, omdat de gemeente Utrecht dreigt te stoppen met de subsidie. Wat in de Utrechtse begroting een afrondingsverschilletje is, is voor de Verkeerstuin bestaanszekerheid. Die sluiting mag niet doorgaan: teken daarom de petitie die de Verkeerstuin is gestart!

Kort na elkaar verschenen in het AD twee artikelen die elkaar volkomen aanvullen. Het Rijk frustreert de ontwikkeling van het openbaar vervoer en er was een toename van 180.000 personenauto’s in 2023. De wal keert het schip. Een structurele wijziging in het denken over mobiliteit en een groot investeringsplan zijn daarom onontkoombaar, betoogt SP-fractievoorzitter Jan Breur van de Utrechtse Statenfractie. Lees hier Jans hele verhaal.

Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat wil een vierde aanvliegroute voor passagiers- en vrachttoestellen over Gelderland en Utrecht richting Schiphol aanleggen. De SP staat volledig achter de actiegroep die dit onzalige plan wil verhinderen.

En dat bedoelen we letterlijk. Komende vrijdag 23 en zaterdag 24 september is het actieweekend tegen de verbreding van de A27 en de daarmee gepaard gaande bomenkap. Exact 40 jaar nadat een deel van Amelisweerd werd gekapt voor de aanleg van de A27.

Na een eerdere poging van de SP om de geluidshinder van de A12 in Hoograven versneld aangepakt te krijgen tekent zich nu in de gemeenteraad alsnog een meerderheid af. In de raadsvergadering van 3 februari zal SP-fractievoorzitter Tim Schipper daarom opnieuw een voorstel in stemming brengen. Schipper is uiteraard verheugd: “Het ijzer moet je smeden als het heet is.”

De Utrechtse SP-fractie heeft grote vraagtekens bij de enorm kostbare plannen om in en om de stad te gaan werken met metro en of lightrail om de groei van de stad op te vangen. De fractie wordt daarin gesterkt door Wolfgang Spier, voormalig raadslid van Leefbaar Utrecht en deskundige op het gebied van openbaar vervoer. Hij had een groot aantal vragen uitgewerkt, waarvan de SP vindt dat die door het stads- en provinciebestuur moeten worden beantwoord.

Amendementen van de SP hebben ervoor gezorgd dat het breed gedeelde bezwaar tegen de verbreding van de A27 bij Amelisweerd alsnog is opgenomen in de twee belangrijkste toekomstdocumenten van de stad Utrecht. Het stadsbestuur, in de persoon van GroenLinks-wethouder Lot van Hooijdonk, leek zich in woord en beeld al geheel te hebben neergelegd bij dat onzalige en onnodige plan. Uiteindelijk volgde het overgrote deel van de Utrechtse gemeenteraad de SP.

De aanvraag van €2,1 miljard bij het Nationale Groeifonds is afgewezen. De gemeente heeft dit geld nodig om het OV in de stad uit te breiden, en zo meer woningbouw mogelijk te maken. SP-raadslid Ruurt Wiegant gaf een reactie.

Een stuk of vierhonderd mensen werden verwacht. Het werden er vijf keer zoveel. 2000 x Nee tegen de verbreding van de A27, die de VVD en hun coalitievrienden CDA, D66 en ChristenUnie erdoor willen jassen. Op zondag 6 december was er een demonstratieve fietstocht naar het met de kettingzaag bedreigde Amelisweerd. De SP was erbij.

Kan de kruising Goylaan-Linschotensingel-Scherpenburglaan zonder stoplichten? In september en oktober peilde de SP de meningen via een buurtonderzoek en een oproep online. De uitkomst is glashelder: een overgrote meerderheid (84%) wil dat de stoplichten blijven. We zijn blij met de vele reacties, commentaren en ideeën die we hebben gekregen, niet alleen uit Hoograven, maar ook uit de rest van de stad en zelfs daarbuiten. Die zullen we gebruiken als in de gemeenteraad de plannen worden besproken.